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No se trata de un problema coyuntural, es estructural, requiere acciones y soluciones que el r\u00e9gimen forajido ni sabe c\u00f3mo, ni tiene con qu\u00e9 resolverlo<\/span><\/strong><\/p>\n Por VENAM\u00c9RICA, PACIANO PADR\u00d3N , HORACIO MEDINA<\/p>\n La ausencia de combustibles en el pa\u00eds no se resolver\u00e1 mientras no cambie el modelo pol\u00edtico que usurpa el poder, dado que no se trata de un problema coyuntural, es estructural, requiere acciones y soluciones que el r\u00e9gimen forajido ni sabe c\u00f3mo, ni tiene con qu\u00e9 resolverlo.<\/p>\n Datos recientes nos indican que la que la escasez de gasolina en Venezuela se ubica en 95%, lo que unido a la emergencia por la pandemia COVID19 y a la creciente escasez de comida, medicinas y paralizaci\u00f3n del transporte, conforman un coctel explosivo.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 podemos esperar? \u00bfTiene esto soluci\u00f3n a corto plazo? \u00bfEs un problema coyuntural o estructural?<\/p>\n Este no es un asunto de sanciones, se trata de una degradaci\u00f3n que tiene ya 22 a\u00f1os ocurriendo.<\/p>\n Los altos precios del crudo permitieron, primero a Hugo Ch\u00e1vez y despu\u00e9s a Nicol\u00e1s Maduro, comprar combustibles para abastecer el mercado local, seguir entregando el volumen de combustibles para el contrabando, que se traduce en beneficio para la soldadesca, base fundamental de apoyo de este r\u00e9gimen forajido, y mantener las entregas a Cuba y Petrocaribe sin retribuci\u00f3n econ\u00f3mica. De acuerdo con nuestras estimaciones, en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, por la v\u00eda de los regalos y el contrabando hemos perdido 680 millones de barriles.<\/p>\n Algunos datos soportan la destrucci\u00f3n ocurrida. El a\u00f1o 2002 Hugo Ch\u00e1vez decide tomar por la fuerza el control de PDVSA y su renta, despidiendo a 22.000 trabajadores, en lo que constituye un genocidio laboral sin precedentes. La consecuencia predecible fue una reducci\u00f3n brutal en la capacidad de producci\u00f3n de crudo y de procesamiento en el sistema de refinaci\u00f3n de PDVSA.<\/p>\n En ese lapso, 2002-2020, han ocurrido otras p\u00e9rdidas como la del convenio que permit\u00eda a PDVSA operar la refiner\u00eda de Curazao; se cancel\u00f3 el convenio con Hess, en las Islas V\u00edrgenes; perdimos nuestra participaci\u00f3n en la refiner\u00eda Sweeney; \u201cvendimos\u201d refiner\u00edas de Paulsboro y Savanna, adem\u00e1s de Lyondel; salimos de nuestra refiner\u00eda Ruhr OelGmbH, en Alemania, y se perdieron los mejoradores de la Faja, entre otras significativas p\u00e9rdidas. PDVSA ten\u00eda una capacidad total de refinaci\u00f3n superior a su volumen de producci\u00f3n de crudo.<\/p>\n Para manejar la distribuci\u00f3n de combustibles en Venezuela, en 1999, se ten\u00edan cuatro sistemas de distribuci\u00f3n, totalmente suplidos por producci\u00f3n nacional. Hoy tenemos una flota terrestre devastada, de 1.200 unidades de transporte de combustibles, solo quedan 350 unidades operativas, muchas de ellas dedicadas al contrabando. Deben ser abastecidas 1.300 estaciones de servicio, en su mayor\u00eda con problemas de mantenimiento, especialmente en sus surtidores y tanques.<\/p>\n Lo dicho es suficiente para concluir que de haberse mantenido la capacidad de producci\u00f3n de crudo y de procesamiento, no estar\u00edamos atravesando la crisis actual, ser\u00eda impensable la escasez de gasolina, tema inflamable y explosivo. La conclusi\u00f3n es simple, la escasez de combustible en Venezuela no es coyuntural, y la soluci\u00f3n est\u00e1 en el cambio de r\u00e9gimen, en la vuelta al progreso, a la producci\u00f3n y al camino del desarrollo, lo que pasa por el fin de la usurpaci\u00f3n. www.venamerica.org.<\/p>\n Horacio Medina es director de VenAm\u00e9rica y Coordinador del Sector Petr\u00f3leo y Energ\u00eda No se trata de un problema coyuntural, es estructural, requiere acciones y soluciones que el r\u00e9gimen forajido ni sabe c\u00f3mo, ni tiene con qu\u00e9 resolverlo Por VENAM\u00c9RICA, PACIANO PADR\u00d3N , HORACIO MEDINA La ausencia de combustibles en el pa\u00eds no…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,12,13],"tags":[],"class_list":["post-162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diario-las-americas","category-hemeroteca","category-prensas","entry","has-media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/venamerica.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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